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车企销量解析:东风日产上半年领跑日系

来自:发布日期:2015-07-23阅读次数:1432

2015年,东风日产为自己定下的销量目标是一百万辆,眼下时间过半,超过47万辆的销售成绩高于半年目标45万辆,相较2014上半年同比增长14.61%,半年销量领跑日系品牌(三甲为东风日产一汽丰田广汽本田)。东风日产今年上半年并没有新产品导入,之所以实现销量增长,主要依靠奇骏轩逸的持续热销,其中轩逸于今年5月问鼎轿车销量排行,单月销量2.77万辆。此外,启辰T70 也为东风日产销量增涨做出了贡献,2015年1月上市的 T70 近三个月平均销量达6000辆。

从中汽协公布的上半年市场销量表现来看,车市整体增长遇冷,数据显示今年1-6月份国内汽车销量1209.5万辆,同比增长仅2.6%,远低于年初预测的7%增长速度,因此东风日产在逆势中完成超过14%的同比销量增幅实属不易。下半年,东风日产将推出蓝鸟以及全新逍客,加之已经公布预售价的全新楼兰,看来全年百万辆的目标还是有些“保守”。以下是相比2014同期,东风日产 2015上半年销量走势分析,以及旗下热销车型销量分析:

与2014相比,东风日产 2015上半年销量变化是此消彼长后的结果,今年上半年骐达累计销量2.58万,相比2014同期下降54.5,已趋于边缘化;而对于奇骏,2015上半年已经稳坐日系 SUV销量头把交椅,相比2014上半年销量增幅达87.3%,奇骏是上半年东风日产销量走势曲线高于2014同期的原因之一。同理,现款逍客已进入生命周期末期,上半年销量同比下降48.2%,而2015年初上市的启辰T70销量稳步增长,上半年贡献了近3万销量。当新军的上升趋势大于部分车型的竞争力下滑趋势,也便带来了除4月(从2014年4月开始,奇骏销量趋于稳定,月均过万)基本持平外,2015上半年相比2014同期的整体销量上浮。

东风日产几款热销车型中,天籁轩逸奇骏是绝对主力,逍客虽然依旧能稳定地贡献销量,但整体下滑趋势明显。至于阳光,自从2014年2月改款车型上市后销量一直很稳定,2015上半年3.86万的销量相比2014同期甚至增涨18.4%,感谢三四线城市对于入门合资车型的旺盛需求,它与处于上升期的启辰T70 一起构成了东风日产阵营中另一大组成部分。当然,东风日产旗下也有销量不尽如人意的车型,如楼兰玛驰骊威以及启辰旗下轿车,由于销量贡献很少此处不再统计与分析。

热销绝对主力

轩逸

指导价:9.98-16.90万元

上半年销量:142785(辆)

轩逸 2014与2015上半年销量走势曲线,是基数很高且走势相似的两条曲线,最高值2014年4月冲到2.87万,即便跌到冰点(2015年2月)也有1.24万的销量。平心而论,轩逸曝光率并不高,更别说上什么头条,它起售价不足10万,1.8L车型死磕出两万现金优惠也不是不可能,指导价13.5万的1.6L CVT豪华配备电动天窗多功能方向盘座椅电动调节,说不上奢华也挑不出问题。现款轩逸早在2012年便完成换代,换代以来也没听说过什么负面新闻,外形像老大哥天籁轴距 2700毫米,不贵,技术成熟可靠,对于不追求性能,只图中庸务实想买辆车踏实开的消费者,难道轩逸不是正中下怀的选择?

【上图只反映销量走势,因此为统一标准销量数据只精确到百位,下同】

奇骏

指导价:18.18-26.78万元

上半年销量:70253(辆)

为什么奇骏换代前后销量差距如此明显?个人认为接受度更高的外形居功至伟,老奇骏男人,但个性太强。当然,您也可以讲CVT 变速箱升级或感应式电动尾门、全景影像等亮点配置,但主要还是凭借设计风格的改变。或许纸面上,顶配车型26.78万的指导价对于日系品牌没优势,但您真会考虑一辆配备四驱、2.5L 发动机奇骏吗?回答之前先看看2.0L CVT舒适版(2WD)的配置吧,指导价18.18万,配置包含车身稳定系统、无钥匙启动、全景天窗、日行灯、自动空调以及后排出风口,日产知道一辆城市紧凑SUV 大多时候用来干什么,所以即便主要用于城市行驶的前驱、2.0L车型配置完全不寒酸,这是很讨喜的地方。

其它热销车型

天籁

指导价:17.78-29.98万元

上半年销量:54675(辆)

天籁,国内消费者的老朋友,印象中天籁仿佛一直没怎么变,就连2.5L车型换装四缸引擎都没引起多大波澜。但天籁之所以一直能在市场中牢牢守住自己的份额,及时调整产品线很关键,2015上半年天籁销量5.47万,相比去年同期只小幅下滑5.6%,而这一年中不仅有马自达阿特兹等新车加入混战,更有现代名图等入门级合资中级车抢占市场。2014与2015上半年天籁销量曲线,从3月开始一条上升/一条下降,原因也不难猜,2014上半年,天籁公爵版热度正递减,但其2013年底上市之时却引来了不少关注;2015年4月,新款天籁被冠以“欧冠”版之名,标配电动车窗、一键启动、多功能方向盘以及双区独立空调,新款的增配加之在售老款的进一步优惠,天籁总能找到通往热销之路。

逍客

指导价:13.98-21.98万元

上半年销量:26874(辆)

逍客 2015上半年销量相比2014同期全面下滑,好汉不提当年勇,但逍客的辉煌事迹还是得拿出来说一说。其上市之初,定位上是明显“跨界”的,那时(2011年)起售价不足15万的合资 SUV 市场基本空白,身材小一号,售价也小一号,定位上的落差甚至使逍客一度成为销冠。但如今,合资小型 SUV 兴起, XR-V现代ix25 等设计明显强于逍客,国内消费者可是很在意颜值的,此外就连长安CS75 等紧凑自主 SUV 都能被划分到这一细分市场,相较之下逍客空间、配置又输人一筹。即便目前北京经销商给出了2.5万现金优惠,但一年中逍客背腹受敌,自然也解释了销量大幅下滑。期待全新逍客吧,如果奇骏可以通过改变设计风格逆袭,逍客为什么不行?

阳光

指导价:7.98-11.28万元

上半年销量:38560(辆)

2014年2月上市的新款阳光前脸跟随家族设计,一下年轻了不少,此外,关于阳光的新闻就要追溯到很久以前了。2014上半年与2015上半年两条销量曲线,2014倒是严格遵循市场规律,年初淡季,越到年中销量越逐步增加;不过2015销量曲线显得不可捉摸,1月冲到9200辆,4月却跌至谷底。其实阳光的定位是紧凑级轿车--入门合资紧凑级,只是它看上去没有 Polo 、飞度那般精致,也找不出印象中紧凑级该有的气势和尺寸。市场上倒是有如此定位却大获成功的车型,比如新桑塔纳,上半年累计销量超15万,或许国内消费者希望用最低的价格买到一台合资车时,大众永远是首选吧...

启辰T70

指导价:8.98-12.78万元

上半年销量:29560(辆)

T70 是今年1月才上市的市场新人,从3月开始,销量趋于稳定,月销6000辆左右。关于 T70 的故事想必您也耳熟能详了,脱胎于合资车型现成的技术、平台,挂牌启辰同时售价下调,这是事半功倍的做法。如果未来 T70 能够稳定在目前销量水平并小幅增涨,倒是超出预期,毕竟这一价格区间直面很多自主 SUV ,如热销的长安CS75 、瑞风S3 、哈弗H2 / H6 等;但 T70 优势在于,它是经过市场考验的,因为消费者知道其内在究竟是什么,与其押宝于一款全新车型倒不如选择捷径,要知道与 T70 同平台的现款逍客科雷傲以及老款奇骏口碑都不错!

总结:说了这么多上半年的销量情况,若此时猜测东风日产年初定下的百万辆销量目标能否达成,笔者会给出肯定答案。下半年, SUV 领域依旧将是兵家必争之地,全新楼兰预售价为23.88万元起,相比现款售价方面竞争力大幅提升,借助近期同级汉兰达 / 昂科威等车型热度,全新楼兰销量相比现款必将增涨(8月8日上市)。至于现有热销车型,销量趋势已经稳定,如新科鲁兹、改款速腾上市也未对轩逸销量走势造成影响;此外,每年的年底是购车旺季,鉴于上半年已经为销量目标打下了不错基础,下半年“稳中有升”的把握也便大了几分。

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